Il y a de plus en plus de voitures électriques et les chiffres indiquent que le nombre de voitures électriques sur les routes suédoises devrait doubler chaque année.

La famille Nordin possède depuis peu une voiture électrique. En décembre dernier ils ont accueilli leur nouvelle Volvo XC40 Pure Electric. Une vraie voiture électrique a besoin d’une station de charge. David Nordin avait pour mission de trouver la station de charge optimale pour son habitation et sa voiture.

– Même si au départ nous hésitions entre plusieurs fournisseurs, au final nous n’avons eu aucun doute et avons opté pour un boîtier Charge Amps, explique-t-il.

Plusieurs rapports d’experts montrent que la voiture électrique est là pour rester. Parallèlement, de réels efforts sont fournis afin de réduire l’utilisation d’énergies fossiles. Pour la famille Nordin, l’acquisition d’une voiture électrique était envisagée depuis longtemps. C’est l’an dernier que tous se sont mis d’accord pour passer à l’action.

– Avant cela, j’avais une voiture hybride, et avant encore j’avais une voiture essence. Nombreux sont ceux qui jettent leur dévolu sur une voiture électrique ; confortable, agréable à conduire et moderne, idéale pour conduire sans faire de bruit, d’après lui.

Design agréable et performances de qualité

Par rapport à une voiture hybride, il est fortement conseillé de s’équiper d’une station de charge pour voiture électrique. Un câble de charge ordinaire raccordé à une prise électrique peut être dangereux et, rappelle Volvo, nécessiter jusqu’à 30 heures de charge pour atteindre la capacité maximale. Pour la famille Nordin, il ne faisait donc aucun doute que la solution était de s’équiper d’un boîtier de charge – mais la véritable question était : auprès de qui ?

– Nous avions l’embarras du choix. Mais grâce à une connaissance, nous avons entendu parler de Charge Amps et nous avons trouvé que leur design était esthétique, et qu’ils proposaient un câble très résistant au froid. La performance du boîtier de charge était incroyable, à l’instar du prix et des fonctionnalités. Nous avons donc opté pour la marque Charge Amps et son boîtier de charge Charge Amps Halo 11 kW.

Ce boîtier de charge Charge Amps Halo, offre de plus une prise électrique sous le boîtier, permettant à toute la famille de recharger ses vélos électriques. Il n’était toutefois pas question de faire exploser la facture d’électricité tous les mois.

– Notre fournisseur d’électricité charge notre voiture lorsque le prix de l’électricité est au plus bas et sur de longues périodes ; la charge commence le soir et le matin, tout est prêt avant que je parte au travail. Le mois dernier, nous avons chargé la voiture pour environ 35 couronnes, en rechargeant tous les jours.

– Par ailleurs, c’est très simple d’utilisation, il suffit de brancher le câble. Il existe aussi l’option Amp Guard, qui permet d’optimiser le chargement en cas de forte demande dans la maison. Parfois, le sèche-linge, le lave-linge et le lave-vaisselle fonctionnent simultanément, et l’option intervient pour réduire automatiquement l’approvisionnement électrique jusqu’à la fin de leur cycle. Nous évitons ainsi les surcharges et les courts-circuits, explique David.

Une procédure simple

Après avoir obtenu des réponses à ses questions et à ses doutes, David a fait l’acquisition de Charge Amps Halo, qui lui a été livré sur le pas de sa porte. Il a ensuite fait appel à un électricien pour l’installation. Comme le boîtier de charge a été installé en novembre, il a été littéralement possible de jouer du klaxon et de conduire dès la livraison de la voiture.

– Toute la procédure a été incroyablement simple. Nous étions déjà raccordés à l’électricité, alors l’installation n’a pris qu’une heure, et tout a fonctionné immédiatement. Dès réception de la facture, nous nous sommes connectés sur le site de l’Agence pour la protection de l’environnement et avons fait une demande de déduction fiscale à laquelle nous avions droit, qui s’élève à 50 % du coût total. La demande n’a pris que cinq minutes et l’argent a été versé sur notre compte dans la semaine. Contrairement à ce qu’on aurait pu imaginer, tout cela a été très simple. Depuis 2021, une déduction fiscale verte est possible sur déclaration de l’installateur, il n’est donc plus nécessaire de procéder soi-même à la demande.

– Je suis entièrement satisfait de mon achat et je n’envisagerais jamais d’acheter une voiture électrique sans boîtier de charge. Bien sûr, j’aurais pu passer quelques heures par jour devant McDonald’s pour charger ma voiture, mais cela aurait été une catastrophe sanitaire, plaisante-t-il.