Charge Amps Dawn – täysi latausasema
Sähköajoneuvojen laturi nykypäivään ja tulevaisuutta varten – siten voimme kuvailla uutta ja voimakasta Charge Amps Dawn latausasemaamme. Charge Ampsin projektinjohtaja Rasmus Nerell kertoo uudesta lisäyksestä…
Moni autonomistaja tarvitsee autoa vain satunnaisesti. Se lienee yksi syistä, miksi kiinnostus yhteiskäyttöautoihin on kasvanut huimasti. Sähköautojen latausasemia asennetaan jatkuvasti uusille asuinalueille, ja asukkaat ovat yhä innostuneempia sähköautojen yhteiskäytöstä. Tässä kirjoituksessa luomme yleiskatsauksen aiheeseen.
Nykyään yhä useampi kuluttaja haluaa mieluummin kuluttaa tuotteita palveluina niiden omistamisen sijaan. Tämä pätee hyvin myös autoihin. Kulkuvälineet halutaan vuokrata tarpeen mukaan, ei omistaa. Samaan aikaan sähköautojen latausasemien määrä kasvaa, ja yhä useampi taloyhtiö ja asuinyhteisö on halukas hankkimaan yhteiskäyttöauton asukkaiden ja muiden kiinnostuneiden käyttöön.
Sähköautojen yhteiskäyttö on kustannustehokas, joustava ja ympäristöystävällinen liikkumistapa. Se voi auttaa myös ratkaisemaan rajalliseen pysäköimistilaan liittyviä ongelmia erityisesti isommissa kaupungeissa. Taloyhtiön tai muun yhteisön yhteiskäyttöautosta kiinnostuneille markkinoilla on olemassa lukuisia asemansa vakiinnuttaneita ratkaisuja.
Useissa niistä ajoneuvojen hallinnoinnista ja kunnossapidosta vastaa ulkoinen palveluntarjoaja. Näin yhteisöjen ei itse tarvitse huolehtia vakuutuksista tai ajoneuvojen hallinnasta. Ajoneuvot varataan ja avataan yleensä palveluntarjoajan sovelluksella, ja moniin palveluihin sisältyy ympäri vuorokauden palveleva tuki.
Monia mietityttää, riittääkö asukkaiden kiinnostus tekemään yhteiskäyttöauton hankkimisesta kannattavaa. Tällöin on huojentavaa tietää, että asukkaat voivat yleensä aloittaa yhteiskäyttöautoilun yhdellä autolla ja laajentaa kantaa tarvittaessa. Usein auton voi tarjota myös läheisten asuinalueiden asukkaiden varattavaksi, jolloin kustannukset jakautuvat useampien käyttäjien kesken.
Yhteiskäyttöautoilun kustannukset riippuvat siitä, miten monta autoa palveluun kuuluu ja missä päin maata ollaan. Yleinen toimintamalli on, että kaikki käyttömaksut maksetaan ulkoiselle ajoneuvoja operoivalle palvelutarjoajalle. Näin palvelun hankkijan kuukausikustannukset ovat yleensä pienemmät verrattuna siihen, että vuokratuotot jaettaisiin palveluntarjoajan kanssa.
Ennen vanhaan yhteiskäyttö oli harvojen asialle omistautuneiden autoilijoiden alaa ja vaati paljon aikaa ja vaivaa. Nykyään se on ammattimaista palveluntarjontaa, jossa keskitytään ihmisten arjen sujuvoittamiseen. Teoriassa taloyhtiössä voidaan toki edelleen perustaa oma yhteiskäyttörinki, mutta suurin osa todennäköisesti valitsee mieluummin jonkin lukuisista markkinoilla toimivista palveluntarjoajista.
Yhteiskäyttö ei tietenkään ole ihanteellinen ratkaisu jokaiselle, esimerkiksi jos autoa tarvitsee päivittäisiin työmatkoihin tai sen haluaa jättää päiväksi parkkiin vaikkapa rannalla loikoillessa. Yhteiskäyttö kuitenkin tarjoaa ekologisen ja joustavan vaihtoehdon satunnaisiin arjen asiointeihin.