Moni sähköautoilija tietääkin jo, että kylmät lämpötilat voivat vaikuttaa auton toimintamatkaan. Yhtä tärkeää olisi kuitenkin muistaa kuumuuden vaikutukset. Harva tietää, että liiallinen lämpö tekee akulle todennäköisesti pahempaa hallaa kuin kylmyys. Kesän reissuihin valmistautuessa kannattaakin muistaa muutama käytännön vinkki. Kun noudatat seuraavia suosituksiamme, helle ei pääse uuvuttamaan akkua eikä autoilijaa.
Kuusi sähköautoilusuositusta kuumiin kesäpäiviin
Energiatehokkain tapa viilentää auto on käyttää penkkien viilennystoimintoa. Jos sitä ei ole, toiseksi paras vaihtoehto on ilmastointi, joka vie vähemmän energiaa kuin lämmitys. Se on myös parempi tapa kuin esimerkiksi ikkunoiden avaaminen, sillä tämä voi vaikuttaa aerodynamiikkaan ja toimintamatkaan.
Voit varjella autoasi auringon paahtavilta säteiltä eri tavoin. Kun pysäköit auton varjoon, sisälämpötila ei pääse kipuamaan yhtä korkealle kuin paisteessa. Myös tuulilasin aurinkosuojan käyttäminen voi laskea lämpötilaa, samoin auton peseminen kylmällä vedellä ennen lähtöä.
Auto kannattaa pitää kytkettynä latausasemaan lähtöön saakka, jotta sisäänrakennettu järjestelmä voi optimoida akun hallinnan ja lämpötilan. Tee tämä kuitenkin vain, jos käytössäsi on oma latausasema – julkisilla latauspisteillä on huomaavaista antaa muidenkin ladata.
Monen sähköauton kiihtyvyys on eittämättä aivan omaa luokkaansa, mutta etenkään hellepäivinä ei kannata ajaa nilkka suorana. Nopea kiihdyttäminen ja kovat nopeudet altistavat akun turhalle rasitukselle. Jos autossa on eco-tila, käytä sitä ja nauti kesästä kaikessa rauhassa.
Kuumina päivinä sekä pikalataus että liian täyteen lataaminen voivat suotta kuumentaa akkua. Pyri lataamaan akku korkeintaan 80 prosenttiin, jos ajettava matka ei edellytä enempää. Akun kannalta on parempi ladata vähän kerrallaan ja usein. Kun akkua ei ladata täyteen, sitä ei myöskään tarvitse viilentää niin paljon.
Henry Fordille ainoa oikea auton väri oli kenties musta, mutta kesällä viilein valinta saattaa olla valkoinen. Myös tummennetut ikkunat voivat tuoda helpotusta. Hellepäivinä matkat kannattaa taittaa aikaisin aamulla tai myöhään illalla mikäli mahdollista.
Lopuksi
Sähköauton akku pitää samoista olosuhteista kuin ihmisen elimistökin: ihanteellisimpia ovat noin 20 asteen lämpötilat, kun taas alle 10 ja yli 30 asteessa energiaa menee hukkaan. Aina ei kuitenkaan ole mahdollista ajaa ihanneolosuhteissa, joten toivotamme sinulle mukavaa sähköautoilukesää lämpötiloista riippumatta!
